发布日期：2024-11-25 03:11 点击次数：96
《中国经济周刊》 记者孙晓萌
10月22日，当代汽车印度有限公司 （以下简称“当代印度”）在印度国度证券往复所（NSE）上市，募资33亿好意思元，是印度有史以来最大IPO，亦然2024年人人第二大IPO。
可是，当代印度上市首日发达不如预期，股价从刊行价1960卢比着落近6%至1844.6卢比，市值降至1.53万亿卢比。这一情况激发了商场关心，终点是在刻下印度经济发达波动的布景下。
天然机构投资者对IPO反应积极，但散户对当代印度的冷淡气派令东说念主深念念。
最大IPO可能命运多舛
连年来，印度经济增长加快，成为新兴商场的蹙迫一极。终点是自2020年以来，印度股市发达强劲，孟买SENSEX指数大幅攀升，涨幅远超好意思国和欧洲等商场同期发达。但2024年10月以来，印度股市出现疲态，外资撤出，商场启动出现波动。
据外媒报说念，10月份，受经济放缓、企业盈利疲软、央行截至过度零卖假贷等不利成分影响，外资从印度股市撤资起头100亿好意思元。11月4日，受外资捏续流出影响，印度孟买SENSEX指数暴跌起头1000点。
高盛指出，由于流入中国商场的番邦成本增多，印度股票的流动性受到影响，终点是那些高估值、流动性强的钞票被外资抛售用以再投资中国商场。与此同期，伯恩斯坦的分析师示意，印度成本商场在新兴商场中相对估值较高，但短期内稍显脆弱。
股市波动给当代汽车的IPO蒙上暗影，加上零卖投资者对当代盈利出路的质疑，使当代印度上市未能在散户商场激发积极响应。
当代汽车这次IPO方针是匡助其在新兴商场藏身。
连年来，印度政府通过裁减电动车有关税率，诱导番邦企业参与其新能源商场，印度政府也正积极股东电动车普及。当代汽车贪图通过这次IPO加大研发和分娩插足，终点是加大搀杂能源和电动车方面的投资，以追逐印度汽车商场“领头羊”马鲁蒂铃木。
值得珍重的是，初度公开募股资金将回到当代总部，贪图接济当代的国外延伸和时刻转变。
功绩下滑影响投资者信心
当代汽车集团2024年第三季度财报清晰，贸易利润比去年同期下降约6.5%至3.6万亿韩元，低于早先预期。利润下滑主如果由于当代在电动汽车和环节商场（终点是韩国和中国）的销售放缓。
母公司当代汽车的合座盈利欠安，对投资者信心形成了一定影响，进而反应在印度子公司IPO上。
为表忠诚，当代汽车首席奉行官张在勋在上市典礼上示意，公司将持续加大在印的研发和分娩投资，升迁在印商场的份额。可是投资者大批以为，当代汽车在印度商场短期内缺少亮眼增长点，再加上印度子公司需要向母公司支付特准权使用费等成本，这会对当代印度改日盈利组成一定制约。
在印度原土商场，当代汽车面对着塔塔、马鲁蒂铃木等宏大的竞争敌手，这些公司在价钱、品牌影响力、家具各样性等方面王人具有竞争上风。塔塔公司在土产货分娩和销售方面有深厚的积存，马鲁蒂铃木则永恒占据印度商场份额第一的位置。
从短期来看，成本商场的波动和印度刻下国内车市疲软可能对其改日功绩产生不利影响。
据媒体报说念，印度汽车商场在本年照实出现了增长放缓的迹象，这种降温趋势约莫在年中启动出现。塔塔汽车、马鲁蒂铃木和当代多家公司论说指出，尽管有促销和扣头，但销售额要么捏平要么下降。
马鲁蒂铃木在2024年6月销售额小幅增长3.1%，而当代汽车真实停滞不前，销售额仅略高于昨年同期，塔塔汽车6月履历了8%的销售着落。背后主要原因可能包括去年带来的高基数效应、新车发布有限以及通胀等经济成分，这些王人扼制了突然者支拨。
除了车市凄怨，据外媒分析，不少印度散户投资者以为，当代募资是用于母公司回收股权，不会显赫增多对印度原土商场的插足。因此投资者对当代汽车的永恒酬劳捏不雅望气派，这也影响了这次IPO在散户商场的接管度。
当代印度永恒发达被看好
不外，当代印度的永恒发展后劲被看好。
据印度媒体报说念，2022年10月至2023年9月，电动汽车约占印度汽车总销量的5%。改日预测电动汽车畛域将大幅增长，到2030年可能占据印度汽车商场份额的40%以上。当代在电动汽车方面被以为具有较大的商场空间。
分析东说念主士大批以为，尽管当代汽车在初度公开募股中发达欠安，但跟着印度经济的捏续发展，当代改日在印度商场的后劲仍然荫庇小觑。总体来看，当代汽车在印度的IPO履历了一场成本市的“大考”，股价发达天然未达预期，但其在印度商场的扩展计策仍具备较大的发展空间。
另有分析师指出，印度突然者对环保型汽车的需求正在高涨。尤其是特斯拉尚未进入印度商场现金足球外盘app平台，当代可能会成为印度商场新能源汽车的主要供应者之一。要杀青这一方针，当代需要插足更多资源来升迁研发智商和时刻水平，以适应印度原土商场的需求。